根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月30日，全球在运营集装箱船数量共计6252艘，总运力为2492.11万TEU，折合约2.99亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.25%。
全球班轮公司运力排名前三是马士基航运（418.55TEU，占比16.79%）、地中海航运（408.60TEU，占比16.40%）以及达飞轮船（300.63万TEU，占比12.06%）。
Alphaliner指出，运力排名第4名到第10名依次为：中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、阳明海运和万海航运。其中前7名运力都超过100万TEU。
排名第11至20名依次为：以星航运、太平船务、高丽海运（KMTC）、伊朗国航（IRISL）、海丰国际、中谷海运、UniFeeder、X-Press Feeders Group、安通控股、长锦商船。
在上榜的中国内地班轮公司中，中远海运集运排名第4位，海丰国际排名第15位，中谷新良海运排名第16位，安通控股（泉州安盛船务）排名第19位，中外运集运排名第26位，中联航运排名第32位，宁波远洋排名第37位，上海锦江航运排名第39位，大连信风海运排名第45位，太仓港集装箱海运排名第60位，天津达通航运排名第75位，海安新港港务排名第92位，广西鸿翔船务排名第97位，上海荣尚物流排名第98位，大连集发环渤海集运排名第100位。
在具体的运力方面，地中海航运是最近一个月运力增加最多的班轮公司。数据显示，与一个月前相比，该公司总运力增加了44700TEU，新增加了8艘运营船舶。而其订造运力达916020TEU，较一个月前增加了40344TEU。
但与之相反的是，虽然仍旧保持在第三的位置，但达飞集团是本月运力减少最多的班轮公司。与一个月前相比，其总运力减少了27722TEU。
而作为最近一个月订造运力增加最多的企业，中远海运最近一个月新造船数量增加了10艘，订造运力增加149272TEU。中远海运在本月的总运力减少了9421TEU，运营船舶总数减少3艘。
另外，赫伯罗特订造运力增加了131200TEU，订造船舶数量增加10艘。同时，总运力增长20,241TEU，运营船舶数量增加3艘。
