欧盟
计划对华电动车实施最高36%关税
当地时间8月20日 ，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。与7月4日公布的初裁结果相比，税率进行了小幅调整：
比亚迪：17.0%
吉利：19.3%
上汽集团：36.3%
其他合作公司：21.3%
其他所有非合作公司：36.3%;
决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；
欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。
2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。2024年8月20日进行终裁披露，并将于11月4日前做出最终裁定。
对于这一终裁披露，中国商务部20日回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。
欧盟
对中国生物柴油作出反倾销初裁
2024年8月16日，欧盟委员会发布公告，对原产于中国的生物柴油（Biodiesel）作出反倾销初裁，初步裁定对涉案产品征收12.8%～36.4%的临时反倾销税。
涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为ex 1516 2098（TARIC编码为1516 209821、1516 209822、1516 209823、1516 209829、1516 209831、1516 209832和1516 209839)、ex 1518 0091（TARIC编码为1518 009121、1518 009122、1518 009123、1518 009129、1518 009131、1518 009132和1518 009139）、ex 1518 0095（TARIC编码为1518 009510、1518 009511和1518 009519）、ex 1518 0099（TARIC编码为1518 009921、1518 009922、1518 009923、1518 009929、1518 009931、1518 009932和1518 009939）、ex 2710 1943（TARIC编码为2710 194321、2710 194322、2710 194323、2710 194329、2710 194331、2710 194332和2710 194339）、ex 2710 1946（TARIC编码为2710 194621、2710 194622、2710 194623、2710 194629、2710 194631、2710 194632和2710 194639）、ex 2710 1947（TARIC编码为2710 194721、2710 194722、2710 194723、2710 194729、2710 194731、2710 194732和2710 194739）、2710 2011、2710 2016、ex 3824 9992（TARIC编码为3824 999210、3824 999211、3824 999213、3824 999214、3824 999215、3824 999216和3824 999219）、3826 0010和ex 3826 0090（TARIC编码为3826 009011、3826 009012、3826 009013、3826 009019、3826 009031、3826 009032和3826 009039）。
措施自公告发布次日起生效，有效期为6个月。
土耳其
出台海外电商购物税收新规
土耳其8月6日出台海外电商购物税收新规，降低免税额度并提高产品税率，旨在扶持本土商家，保护国内中小企业。
根据新规，对于从国外订购的商品，价格超过30欧元的部分将被征税。此前的免税额度为150欧元。新规还规定，来自欧盟国家的商品税率将从18%提高到30%；来自非欧盟国家的商品税率将从30%提高到60%。此外，如果商品属于特别消费税法列出的类别，将被征收20%的额外固定税。据了解，新规将于8月中旬实施。
据统计，2024年上半年，土耳其跨境网购交易数量增加17%，交易额同比激增95%。
海运
宁波港燃爆事故船宣布共同海损
8月9日13时50分左右，浙江宁波舟山港北仑第二集装箱码头三期2号泊位，一艘阳明海运旗下船名为YM Mobility轮（IMO9457737）的集装箱船上发生一起严重的集装箱燃爆事件。
事故发生后，涉事船舶（YM Mobility轮）所属船公司阳明海运发布事故说明，称事故原因初步调查系船上搭载一只危险品货柜发生爆炸，依货主申报系属冷柜代替干柜使用，并无插电需要。
8月12日，阳明发布公告，称损失金额取决于后续事故处理作业，初估介于150万美元至950万美元之间，并表示后续会进行转运安排、船舶检修，且已启动P&I、船体险及集装箱险等。
8月18日，阳明海运表示，该公司所属动明轮（YM Mobility）于今年8月9日在宁波港作业时发生船艏失火事故，阳明基于维护船舶、船上所有财产共同利益考察，宣告共同海损。
根据阳明海运的公告，公司已指派专业理算公司Richards Hogg Lindley来依照共同海损规则（《约克-安特卫普规则》）进行损失评估与理算。此外，公司也在确保船舶和现场环境的安全后，已经展开货物的卸载与转运计划，并将根据理算人的指示进行货物运送提领。
俄罗斯
“最受中企欢迎的俄罗斯市场投资行业”出炉
俄罗斯中小企业联合会网站8月20日报道了最受中企欢迎的俄罗斯市场投资行业。
报道称，2022年至2024年间，共有2452家中国企业在俄罗斯注册。截至今年7月，俄罗斯市场共计活跃着9000余家中国注资企业。电子零售贸易登顶最受中国企业欢迎的投资行业，该领域共注册了545家中国企业；非食品消费品行业位居第二，共注册了529家企业；汽车行业位居第三，共注册了438家企业。此外，机械设备、食品饮料、仓储物流也入选了最受中国企业欢迎的投资行业，分别注册了222家、126家、118家中国企业。
加拿大
铁路争端威胁北美供应链
当地时间8月22日凌晨0点01分，加拿大最大的两家一级铁路公司CN和CPKC正式同时进入前所未有的停工状态。
此前据加拿大通讯社报道，由于同铁路工人工会谈判陷入僵局，加拿大国铁和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）已暂停部分货物运输。加拿大国铁上周发布通知称，如不能及时达成劳资协议，公司可能会中断更多大宗商品的运输。CPKC本月早些时候表示，公司将暂时中断危险品运输业务，以确保一旦后续发生罢工等情形，不会出现危险品滞留在铁道上的情况。上周，该公司已中断其北美铁路网上所有“具有吸入性危险的”有毒有害品运输。
美联社称，上述两家加拿大铁路公司在美国有广泛布局，CPKC的铁路线路还连接墨西哥。这两家公司每天的货运量多达4万个车皮，货值达10亿美元左右。一旦加铁货运停摆，美加边贸物流将受到巨大影响，受冲击比较严重的领域包括汽车整车和配件、化学品、农林业产品等。
韩国
芯片出口强劲支撑经济增长
韩国海关周三公布的早期贸易数据显示，韩国8月出口增长势头增强。韩国的出口数据很大程度上由半导体需求影响。在当前全球人工智能需求火热的背景下，作为世界上最大的两家存储芯片制造商（三星和SK海力士）的所在地，韩国向美国和其他发达国家出口先进半导体的趋势一直强劲。
韩国海关数据显示，8月前20天，韩国半导体出货量较上年同期增长42.5%，占出口总额的20.3%。细分数据还显示，8月前20天，韩国对中国的出口较上年同期增长16.3%，这表明中国的需求可能正在复苏。与此同时，韩国对美国和欧盟的出口分别增长了18%和18.6%。
韩国的出口数据也被外界看做全球经济的“金丝雀”，对于全球经济冷暖变化起着提前预警性的作用。
行业
多家汽车零部件企业正在加速海外布局
在新能源汽车市场的强劲驱动下，今年上半年A股汽车零部件上市公司整体业绩表现亮眼，多家公司实现了营业收入和净利润的双增长。
此外，上半年，多家汽车零部件企业正在加速海外布局，进一步拓展国际市场。业内人士认为，随着中国汽车品牌在国际市场上的影响力不断提升，汽车零部件企业正加速全球化布局，以获取更多业绩增长机会。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，尽管可能会面临来自欧美市场贸易壁垒的挑战，但中国汽车零部件企业的竞争力依然较强，尤其是在新能源车领域。未来许多汽车零部件企业会选择与整车企业同步“出海”，形成配套关系，共同寻求海外市场的扩张。
