头条
结汇高峰外贸商措手不及
8月以来，人民币对美元汇率在金融市场的动荡中走出明显升值态势，离岸、在岸人民币双双升破7.12关口，创下今年1月以来新高。剧烈波动的汇率，向来是外贸人最头疼的风险之一。经历了较长时间的人民币贬值行情后，外贸人的预期还未改变，这一轮升值无疑让他们措手不及。
某大型服装制造企业外贸人表示，以往，中大型外贸公司多会采取锁汇的做法以应对汇率波动风险。前几年锁汇较为坚决，但去年下半年开始，美元走强趋势明显，锁汇比例大幅减少。这让本轮升值带来的利润损失程度加剧。
华泰期货FICC团队提出，尽管政策逆周期因子对人民币提供了一定的支撑，但在全球经济环境复杂化的背景下，汇率波动性可能加大。另外，今年11月的美国大选，中国出口还将面临潜在的关税调整风险，这也可能给人民币汇率带来短期扰动。
行业
前7月我国出口增长6.7%
中国海关总署8月7日发布的数据显示，7月份，全国货物贸易（下同）进出口总值3.68万亿元人民币，同比增长6.5%。其中，出口2.14万亿元，同比增长6.5%。今年前7个月，我国出口14.26万亿元，增长6.7%。
值得注意的是，今年前7个月，我国与欧盟、美国等发达经济体的进出口贸易总值的同比增速均已转正。对欧盟出口2.1万亿元，增长1.5%；对美国出口2.04万亿元，增长5.1%。
数据还显示，出口产品结构中，机电产品占据过半的份额。前7个月，我国出口机电产品8.41万亿元，增长8.3%，占我国出口总值的59%。其中，出口集成电路6409.1亿元，增长25.8%；出口汽车4628.6亿元，增长20.7%。
同期，出口劳密产品2.43万亿元，增长5.1%，占17%。其中，服装及衣着附件6322.9亿元，增长1.6%；纺织品5745.3亿元，增长6%；塑料制品4372.1亿元，增长10%。出口农产品4031.2亿元，增长4.6%。
美国
推迟对中国电动汽车等进口产品加征关税
当地时间7月30日，美国贸易代表办公室(USTR)发声明称，原定于8月1日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施，将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》7月31日报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。
美国自2018年特朗普政府时期开始对大批中国商品加征关税。今年5月，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，美国总统拜登决定继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策，并大幅提高对中国“目标战略产品”的关税，包括将中国电动汽车的进口关税从25%增加至100％以上，并将半导体关税提高1倍至50％。电动汽车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规原定于今年8月1日生效。
印度尼西亚
取消对化妆品的进口许可证（PI）要求
印尼2024年8号贸易部长令 (Permendag 8/2024) 紧急出台并立即生效，此举是对2023年36号贸易部长令 (Permendag 36/2023) 的颁布导致的印尼各港口大量集装箱滞留的补救。以下是新政实施后的进口化妆品产品清关要求：
2024年3月10日前，根据2021年20号贸易部长令和2022年25号贸易部长令中的进口政策和规定，清关文件要求为：进口监装报告（LS）、进口报关单（SKI）。
2024年3月10日—5月17日（滞留货物）期间根据Permendag 8/2024，清关文件要求为：进口许可证 (PI) （不需要）、进口监装报告 (LS) 、进口报关单 (SKI) ；附录 I 和附录 II 中列出的货物类型（包括化妆品、136 HS电子产品、传统药品，37 HS鞋履，等等），仅要求进口监装报告 (LS) 即可清关。
2024年5月17日后，根据Permendag 8/2024的进口政策和规定，清关文件要求为：进口监装报告 (LS)、进口报关单 (SKI)。在Permendag 8/2024出台后，2024年3月10日后抵达印尼港口的化妆品，可免于提交进口许可证 (PI)，仅需提交进口监装报告 (LS) 和进口报关单 (SKI），便可办理清关手续。对于出口印尼的化妆品企业来说，是个利好消息。请注意两份文件需要在货物抵达印尼港口前办理完毕。
越南
暂扣无发票单据化妆品、家用电器20余吨
8月6日，越南富安市场管理部拦截了一辆沿南北方向行驶的车辆、经检查，该车载有105件物品、6.5万多个产品，共计20余吨货物。均是来历不明的各种产品，包括：口红、洗面奶、眼霜、洗发水、沐浴露、保温瓶、各种不粘锅、地毯、洗衣片和织物柔顺剂等。期间，货主无法按照法律规定出示发票及随附法律文件。市场管理一大队暂扣上述全部货物，并依法进一步澄清处理。
日本
日元突然“变脸”
本周，日本股市经历了“过山车”般的行情。8月7日，日经225指数继续反弹，但收盘时仍没有收复“黑色星期一”带来的损失。与此同时，日元兑美元汇率在7日继续下跌，跌幅一度扩大到2%。有分析认为，日本央行加息和日元升值引发了全球外汇市场的动荡。
事实上，今年自开年以来，日元兑美元汇率持续走低，并在6月底创下38年来最低点，一度跌破1∶160大关；随后开始走强，5日涨至1美元兑换141日元上方；直至近两个交易日再次跌落，7日跌落至1美元兑换146日元上方。
日本帝国数据银行今年5月对1046家企业进行的调查显示，63.9%的企业收益遭受日元贬值的冲击，进口原材料价格升高，却不能一味提高商品定价来转移压力。
海运
主要航线运营商计划于八月中旬上调亚洲至美国西海岸的运价
今年四月以来，海运费连番上涨，部分航线从原先的3000美元上涨至后来的近万美元，使不少纺织外贸人苦不堪言。
进入7月后，海运费终于降了。最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续四周下跌，累计近一个月下跌逾400点，跌幅达10.74%。
但为了遏制运价持续下滑的态势，国外媒体报道称，主要航线运营商计划于八月中旬调整亚洲至美国西海岸的运价，即自8月15日起，多家航运公司宣布将每40英尺集装箱的运费上调1000美元。
值得注意的是，第三季度作为传统货运旺季，货运量将持续强劲增长，后续海运市场缺船、缺箱等情况将日趋严重。因此，运价下跌趋势有望在8月告一段落。
